本报记者 孙宏阳
9月22日至24日，由交通运输部主办的第十六届国际交通技术与设备展览会在首钢园举办。展览会以共创“人享其行、物畅其流”美好愿景为主题，带来地铁车厢在线联挂解编系统等新科技，将让绿色出行更环保、更轻松。
3号线将应用灵活编组
“智慧地铁”长什么样？在绿色交通与能源转型展区，一系列领先技术为观众详细描绘。
“随着轨道交通规模化与网络化运营的推进，面临运能运力不匹配的新挑战，传统固定列车编组局限性显现。”卡斯柯城轨产品中心总经理汪小勇告诉记者，北京正在建设的地铁3号线，将首次在全自动运行线路中应用灵活编组技术，可根据客流特点或应急需求，在车辆基地、正线折返线及停车线、车站站台等多场景实现列车联挂、解编全过程无人操作，2分钟内完成配置切换。
基于这项技术，3号线建成通车后，具备4节编组、8节编组列车“混跑”能力，可在平峰时段保持较小间隔运行，减少乘客站台等待时间，提升运营服务质量，实现节能减排。
作为国内领先的轨道交通控制系统集成商，卡斯柯公司多项新成果首次在京亮相，包括“羲和”数字城轨解决方案、“启骥”列车自主运行系统等。“羲和”方案打造了智能运控、智能运维两大核心平台，为列车运行及调度指挥提供“智慧大脑”，为设备维护提供“健康管家”。“在资源不变的条件下，该方案节省约28%运维成本，减少约30%故障处置时间，全面提升运营安全和韧性。”汪小勇举例说，比如处理断电故障，人工需要一个小时，系统自动介入只需20分钟左右。
共享单车有了电助力
绿色出行，也可以很省力。在滴滴公司展台，一辆新型共享电助力单车吸引了许多目光。虽然是用电助力，但从外形看，比普通电动自行车轻巧很多，其电池藏身于斜梁内，车筐里还会放置头盔，骑行人扫码开锁后即可取用头盔。
“这款共享电助力单车EM2.0搭载了轻量化电池和助力传感器，能够精准感知骑行者踩踏力度和频率，启动智能助力系统辅助骑行。当用户骑行车辆踩踏三圈之后，电助力会自动介入，让骑行更加轻松省力。”滴滴青桔公司工业设计专家陈庆介绍，车辆还配备前液压减震及一体压铸轮毂，可大幅提升骑行舒适感、稳定性。同时，电助力单车续航里程为35公里，运营企业将设置自己研发的充电柜，由运维人员及时为车辆充电。
导航系统上线卫星求救
国际交通展上，高德地图推出全球首个地图平台车道级领航功能，为车主提供更快车道推荐。
据介绍，车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知，比肉眼看得远，且不受传感器等物理部件限制，能“穿透”周边车辆，帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能目前逐步覆盖全国城市高速路和城市快速路段。
同时，针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行活动，高德上线卫星求救功能。用户进入无路区时，系统会提示全程记录足迹，返程时用户可选择沿足迹原路返回；途中遇危险，卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息，救援力量能够获知求救者准确位置和轨迹，大幅提升救援效率。无论是有网络信号还是无网络信号，卫星求救功能都已覆盖。
共享电助力单车EM2.0（左下）。
国际交通技术与设备展览会
国际交通技术与设备展览会，是由交通运输部主办的唯一专业性国际展会，自1992年创办以来已成功举办十五届，国际化、专业化、市场化水平不断提高，为国内外交通运输及相关领域企业和机构搭建了知识分享、技术交流、投资交易的综合交通运输开放型国际展示与合作平台。