每经记者 刘曦 每经编辑 孙磊
3月24日，根据北京航空官方微信公众号消息，蒋自力已任北京航空有限责任公司党委书记，不再担任北汽集团党委副书记、董事职务。基于上述情况，《每日经济新闻》记者向北汽集团方面进行了解，截至发稿未获回复。
公开资料显示，2017年7月，蒋自力从北京京城机电控股有限责任公司副总经理的职位上调任北汽集团副总经理，正式踏入汽车行业。在北汽集团期间，其主要负责经营、品牌、技术产品与质量管理等工作，并兼任过江西昌河汽车有限责任公司董事长。2024年4月，随着北汽集团原党委副书记、董事、总经理张夕勇的退休，蒋自力转任北汽集团党委副书记、董事。
此次蒋自力的调任，意味着北汽集团的高层人事布局再次发生重大变化。近两年，北汽集团旗下板块在人事调整上一直保持着较为频繁的节奏。2024年10月，吴周涛从北京现代汽车有限公司党委书记、常任副总经理升任北京现代董事长；2025年2月，陈巍不再兼任北汽股份董事长，由原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接任；2025年3月，北汽蓝谷董事长代康伟因工作调整原因辞职，原总经理张国富升任董事长，原副总经理刘观桥接任总经理。
有观点认为，这些调整旨在通过人员的流动和优化，激发组织活力，提升各业务板块的运营效率和竞争力。然而，值得注意的是，在这一系列人事调整背后，北汽集团仍然面临着前所未有的转型压力和变革需求，尤其是自主品牌、合资板块存在着增长乏力等多重挑战。
官方信息显示，2024年北汽集团整车销量虽超171万辆，营业收入突破4800亿元，净利润却出现了显著下降。对于净利润下降的原因，北汽方面在最新财报中解释称，主要是由于2024年国内乘用车行业竞争加剧，导致汽车销量下降，同时公司在商务政策上的投入增加，综合导致净利润显著减少。